L'anidride carbonica liquida deve essere conservata in un magazzino fresco e ben ventilato-destinato specificatamente ai gas non-infiammabili, tenuto lontano da fonti di accensione e fonti di calore. La temperatura del magazzino non deve superare i 30 gradi. Deve essere immagazzinato separatamente da materiali infiammabili o combustibili; lo stoccaggio misto è severamente vietato.
Durante la movimentazione, le bombole devono essere caricate e scaricate delicatamente per evitare danni alle bombole o ai loro accessori. Gli operatori devono seguire una formazione specializzata e attenersi rigorosamente alle procedure operative per evitare perdite di gas nell'atmosfera del luogo di lavoro. Le operazioni devono essere condotte a distanza di sicurezza da materiali infiammabili e combustibili.
L'anidride carbonica liquida può essere trasportata tramite autocisterne, vagoni cisterna, navi, condutture e altri mezzi. Secondo le *Linee guida per le operazioni di carico e scarico a bordo di navi di anidride carbonica liquida* (in vigore dal 1° luglio 2025), emesse dalla China Classification Society, il carico e lo scarico di anidride carbonica liquida sfusa sulle navi si applica a varie modalità, inclusi i trasferimenti da nave-a-nave, i trasferimenti tra navi e terminali di stoccaggio a terra-, i trasferimenti tra navi e autocisterne e i trasferimenti tra navi e chiatte di stoccaggio. L'ambito operativo comprende il funzionamento delle attrezzature di carico/scarico, le precauzioni di sicurezza, la valutazione del rischio, le procedure operative e la risposta alle emergenze [3]. Il trasporto su strada richiede l'uso di veicoli specializzati per sostanze chimiche pericolose e il personale addetto ai trasporti deve possedere le qualifiche adeguate. Prima delle operazioni di carico o scarico è necessario verificare lo stato delle valvole dell'impianto per evitare azionamenti accidentali che potrebbero portare a perdite; studi di casi di incidenti indicano che l'apertura accidentale delle valvole durante lo scarico, nonché l'infragilimento e il cedimento delle guarnizioni delle tubazioni a causa delle basse- temperature, sono cause significative di incidenti di perdite e asfissia.
In caso di emergenza durante il trasporto-come un guasto del veicolo- è necessario istituire immediatamente un cordone di sicurezza e attivare il meccanismo coordinato di risposta alle emergenze. Il personale coinvolto nell'operazione deve indossare dispositivi di protezione individuale (DPI) adeguati, inclusi indumenti protettivi, guanti e schermi facciali resistenti agli schizzi.
